Em 2007 a J.Toledo apos inúmeros pedidos dos usuários que reclamavam do sistema de carburação de difícil regulagem e após os demais modelos concorrentes estarem com modelos com maior "cavalaria" no mercado, que de certa forma atiçava os consumidores que procuravam um pouco mais de desempenho em uma 125cc, resolveu então como modo de chamar atenção para o lançamento da suzuki intruder 125cc ano 2007, propagar a mudança de potencia do motor.
Mudança essa que foi conseguida apenas com a troca do carburador da mesma, que usava um Mikuni BS26 pelo Mikuni VM22.
.................. BS26 .................................. VM22 ...............
Com essa simples mudança a Intruder 125cc passou a ter seu carburador com acionamento mecânico, giclê maior e as seguintes especificações de potência:
Nada foi mudado no motor, apenas agora ela passou a contar com 12,5 cv a 8.500 rpm e o torque também aumentou para 1,19 kgm a 8.000 rpm.
Além de 1 cv a mais, a potência máxima do motor passou a chegar com uma rotação menor, portanto a curva da ignição e as válvulas podem ter recebido modificações que nunca foram confirmadas pelo fabricante.
Esta pequena mudança pode ser muito sentida nas retomadas e arrancadas que ficaram mais fortes, portanto quem reclamava de falta de força na pequena intruder passou a sentir mais poder ao pilotá-la.
Além disto na parte estética a moto passou a contar com novos piscas que ficaram com aparencia mais Custom ( optando pelo padrão Bullet ) o logotipo tanto do tanque quanto das tampas laterais também foram modificados. O que diga-se de passagem, não foi de muito agrado dos usuários que preferiam o modelo mais antigo.
Nada foi mudado no motor, apenas agora ela passou a contar com 12,5 cv a 8.500 rpm e o torque também aumentou para 1,19 kgm a 8.000 rpm.
Além de 1 cv a mais, a potência máxima do motor passou a chegar com uma rotação menor, portanto a curva da ignição e as válvulas podem ter recebido modificações que nunca foram confirmadas pelo fabricante.
Esta pequena mudança pode ser muito sentida nas retomadas e arrancadas que ficaram mais fortes, portanto quem reclamava de falta de força na pequena intruder passou a sentir mais poder ao pilotá-la.
Além disto na parte estética a moto passou a contar com novos piscas que ficaram com aparencia mais Custom ( optando pelo padrão Bullet ) o logotipo tanto do tanque quanto das tampas laterais também foram modificados. O que diga-se de passagem, não foi de muito agrado dos usuários que preferiam o modelo mais antigo.
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